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    L'industrie ferroviaire dans le monde

    18 septembre 2013

    Les questions que vous vous posez sur le marché de l'industrie ferroviaire dans le monde : Que représente le marché mondial de l'industrie ferroviaire ? Quel est le poids du marché français ? Quelles sont les perspectives du marché mondial et du marché français ? Quelle est la répartition, par pays, des importations et des exportations mondiales de matériels roulant ? Quels sont les principaux constructeurs mondiaux de matériels roulant, leurs offres, leurs implantations et leur stratégie ? Que vous soyez acheteur, fabricant, distributeur... vous pouvez obtenir une synthèse sur l'industrie ferroviaire mondiale, adaptée à votre besoin.

    Définition du secteur

    Ensemble des industriels concourant à la production, aux essais et au support des infrastructures et du matériel roulant sur rails.

    Les données économiques

    - Un marché estimé à 169 milliards d'euros annuel sur la période 2015-2017.

    - La baisse de12,8% du chiffre d'affaires du marché français entre 2010 et 2011.

    Les tendances et faits marquants

    - Une industrie mondiale soutenue par l'accélération de l'urbanisation à travers le monde.

    - L'avenir de l'industrie française se joue à l'export.

    - La Chine, leader des importateurs de matériels roulant.

    Les acteurs

    - Un secteur toujours plus concurrentiel.

    - Une recherche constante d'innovations par les acteurs pour se différencier et se développer sur des marchés émergents.

    Les clients

    - Un marché divisé entre l'Asie et l'Europe.

    - Un marché qui repose sur la demande de matériel roulant conventionnel mais qui connait une demande croissante en matière de transports urbains et de grande vitesse.

    Les enjeux

    Opportunités :

    - La progression rapide des économies des pays émergents s'accompagnera d'un accroissement des besoins de mobilité des personnes et des marchandises.

    - Des perspectives positives sur le segment des infrastructures aussi bien en Asie, au Moyen-Orient ou en Europe ; portées par des programmes de construction ou des besoins de renouvellement.

    - L'excellence reconnue de l'industrie ferroviaire française que ce soit pour le matériel ou l'ingénierie.

    Menaces :

    - Le déséquilibre entre les industriels européens qui pâtissent d'un marché local ouvert, et leurs concurrents asiatiques et américains qui bénéficient d'une protection sur leurs propres marchés.

    - La réticence de certains constructeurs face à la mise en place d'un « Airbus du rail ».

    Cette lettre est réalisée par : Baudouin Despres, Anne-cécile Henkes, Muriel Doyen